MIMESIS
2. Traits opérationnels de MIMESIS
a) MIMESIS contribue de façon déterminante à l’efficacité et à la sécurité des opérations aériennes
- En préparation du vol : par le réalisme de la représentation conforme des trajectoires du vol envisagé
- Pour le pilote en vol : par la représentation continue et conforme des trajectoires du mobile aérien vis-à vis des dangers extérieurs représentés principalement par
- Pour le pilote en vol : par la représentation continue et conforme des trajectoires du mobile aérien vis-à vis des dangers extérieurs représentés principalement par
- Le sol et les obstacles
- La météo
- Les trafics environnants
- La météo
- Les trafics environnants
- Pour l’utilisation en vol de zones ou terrains non équipés en infrastructures de contrôle ou de recueil
- Pour le suivi et le contrôle en temps réel des mobiles aériens équipés
- Pour la restitution et le debriefing des missions exécutées
- Pour le suivi et le contrôle en temps réel des mobiles aériens équipés
- Pour la restitution et le debriefing des missions exécutées
b) MIMESIS est totalement réaliste
La visualisation synthétique 3D présentée est directement interprétable et la réalité dimensionnelle est réalisée par la conformité et la qualité des informations présentées :
- Présentation du paysage extérieur réellement vu par le pilote et selon la trajectoire avion : le champ image peut être celui du pilote
- Superposition sur le monde extérieur des informations de pilotage « façon HUD » :
- Superposition sur le monde extérieur des informations de pilotage « façon HUD » :
- vitesse-sol, route sol, altitude absolue, altitude sol
- roulis avion et horizon
- représentation angulaire de la trajectoire « pente » rigoureusement conforme, superposée au monde et reliefs extérieurs
- la représentation « conforme à l’observation réelle du paysage extérieur » de la trajectoire « pente » permet une appréciation de grande précision : contrairement aux horizons artificiels, il n’y a aucun « facteur de réduction » de l’échelle de pente ; on peut donc représenter la « pente potentielle » réelle et conforme au monde extérieur.
- roulis avion et horizon
- représentation angulaire de la trajectoire « pente » rigoureusement conforme, superposée au monde et reliefs extérieurs
- la représentation « conforme à l’observation réelle du paysage extérieur » de la trajectoire « pente » permet une appréciation de grande précision : contrairement aux horizons artificiels, il n’y a aucun « facteur de réduction » de l’échelle de pente ; on peut donc représenter la « pente potentielle » réelle et conforme au monde extérieur.
- Par la précision de localisation du mobile sur le MNT 3D : MIMESIS permet le pilotage 3D en aveugle jusqu’à l’atterrissage complet
- Par la présentation instantanée, réelle et conforme de l’environnement aérien reçu : météo, autres trafics, …
- Par la présentation instantanée, réelle et conforme de l’environnement aérien reçu : météo, autres trafics, …
Par l’interprétation « naturelle » qu’il permet de la réalité, MIMESIS « supprime » toutes les erreurs possibles d’interprétation par l’homme des informations abstraites fournies par l’ensemble des équipements classiques en en fournissant une « représentation intégrée » unique, continue et robuste de l’environnement : ceci contribue de façon fondamentale à l’efficacité et à la sécurité.
c) MIMESIS bénéficie des technologies modernes de télécommunication et d’échanges de données
- Il n’y a plus d’obstacle à l’utilisation et à l’inter-visibilité des communications VHF ou UHF :
- Les échanges de données s’effectuent de façon automatique par liaisons GPRS , IRIDIUM , ou autres… en mode IP (Internet Protocol) – et l’on sait que ce mode de communication va devenir universel et étendu à l’ensemble du globe. Il est essentiel de voir que la nature « physique » du lien de communication n’a pas d’importance, seul le mode IP est essentiel.
- Les échanges de localisation « entre aéronefs sur le réseau » sont directs : la présentation des mobiles environnants est disponible « info centrée »
- Par le réseau, l’équipage peut recevoir des clearances comme celle du roulage par exemple : dès lors la trajectoire de roulage correspondante s’affichera directement en visu. De manière générale, on peut recevoir ou échanger par le réseau n’importe quelles données, en particulier à usage opérationnel.
- Les échanges de localisation « entre aéronefs sur le réseau » sont directs : la présentation des mobiles environnants est disponible « info centrée »
- Par le réseau, l’équipage peut recevoir des clearances comme celle du roulage par exemple : dès lors la trajectoire de roulage correspondante s’affichera directement en visu. De manière générale, on peut recevoir ou échanger par le réseau n’importe quelles données, en particulier à usage opérationnel.
- Ces technologies s’affranchissent des contraintes lourdes de mise en œuvre, d’utilisation et de couverture des radars : le suivi se poursuit « au fond des vallées », sans limitation de distance, par exemple d’un continent à l’autre, comme BCI le démontre.
d) MIMESIS bénéficie des technologies modernes de télécommunication et d’échanges de données
- MIMESIS on l’a compris est un système conçu pour l’avenir où l’ensemble des échanges de données se feront à travers des serveurs en mode IP. Cette évolution est inéluctable à court terme. Il reste à des utilisateurs particuliers comme les militaires à adapter (ou à créer) leurs réseaux de communication à leurs contraintes propres.
- MIMESIS bénéficie des technologies les plus modernes de stockage, et de traitement des données
- MIMESIS manipule les outils les plus modernes de localisation et de cartographie 3D
- Par la perception et l’interprétation « naturelle » de l’environnement qu’il procure, MIMESIS libère dès lors chez le pilote de nombreuses « ressources » que ce dernier pourra affecter au contrôle et à la gestion du vol au grand bénéfice de l’efficacité opérationnelle : MIMESIS est incontournable pour l’efficacité de la gestion du vol comme pour la sécurité des vols
- MIMESIS bénéficie des technologies les plus modernes de stockage, et de traitement des données
- MIMESIS manipule les outils les plus modernes de localisation et de cartographie 3D
- Par la perception et l’interprétation « naturelle » de l’environnement qu’il procure, MIMESIS libère dès lors chez le pilote de nombreuses « ressources » que ce dernier pourra affecter au contrôle et à la gestion du vol au grand bénéfice de l’efficacité opérationnelle : MIMESIS est incontournable pour l’efficacité de la gestion du vol comme pour la sécurité des vols
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